联轴器是用来联接不同结构中的主动轴和从动轴使之共同旋转并传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器的种类繁多，包括齿式联轴器、滑块联轴器、万向联轴器和弹性体联轴器等。
对动力传动行业而言，相比于较为常见的齿式联轴器，弹性体联轴器尚不被广泛了解。事实上，弹性体联轴器凭借特殊的材料特性而具有独特的优势。根据弹性体受力不同，弹性体联轴器可分为剪切式和压缩式。本文将重点介绍剪切式Timken® Quick-Flex®弹性体联轴器——创新性地通过弹性体材料升级和结构多样化设计为动力传动设备带来全新选择。
Timken® Quick-Flex® 弹性体联轴器
四大特性超越齿式联轴器
在很多加工工业中，油脂润滑的齿式联轴器随处可见。齿式联轴器虽然行之有效且原理易懂，但弹性体联轴器在以下几个方面明显优于齿式联轴器。
1. 可预见性：
齿式联轴器齿圈上的很多齿会因长时间运行产生磨损从而导致设备故障（见图1）。要确定剩余寿命就必须拆解油腻的联轴器，这会直接影响停机时间。而弹性体联轴器的轮齿之间通过高强弹性体啮合，弹性体是唯一承受磨损的部位，在受到冲击和振动时可以有效缓冲，并在受到超过额定值的超高扭矩时自动切断，从而保护设备不受损坏。
2. 更换简便：
齿式联轴器一旦磨损后就无法正常工作，齿圈也不能部分更换，必须换上全新的齿式联轴器；且更换过程十分繁琐，成本也比较高昂。而弹性体联轴器的更换就简便很多。轴毂无需更换，马达、齿轮箱和其他部件也都不需要因为更换联轴器而进行拆解，需要更换的只有高强聚酯弹性块。更换时只需拆掉护罩，将弹性块从两个轴毂中取出，然后按相反步骤安装新弹性块，即可快速完成更换。
齿式联轴器发生了故障后在拆卸时不得不采用火焰切割的方式，大幅增加了联轴器更换过程的时间和费用
3. 无需润滑：
齿式联轴器的轴偏心运行需要润滑脂，要补充润滑脂就必须暂停联轴器工作，增加停机时间。而弹性体联轴器采用高强聚酯弹性块，无需润滑，也不会产生润滑脂的填充和清理成本。
4. 可定制化：
齿式联轴器具有唯一的最大扭矩值，而相同尺寸的弹性体联轴器可以根据内部所用弹性块的不同硬度而具有不同级别的最大扭矩值，在应用中可以根据弹性体联轴器尺寸的取值范围为某个设备和应用工况量身定制联轴器方案。此外，还可以提供更小的等效联轴器方案来提高灵活性从而节省成本。
解决客户难题
在使用弹性体联轴器之前，某露天采矿厂的电铲时常出现齿式联轴器发生故障的情况，导致计划外停机和巨大的经济损失。铁姆肯公司的工程师建议该厂将易故障的联轴器全部用弹性体联轴器代替。为了打消人们通常认为弹性体联轴器不会比齿式联轴器更好的误解，铁姆肯公司根据客户需要的扭矩定制了一个Timken® Quick-Flex® 联轴器。试用过程中，简便高效的安装和优异的产品性能使客户十分满意。很快，该矿决定用弹性体联轴器替代其他在用电铲中的齿式联轴器。
随着市场对设备性能和经济效益的预期不断提高，弹性体联轴器的优势越来越凸显。特别是在恶劣工况的应用中，弹性体联轴器凭借易于安装、无需润滑、持久耐用，维护简便的特性正在征服越来越多的用户。
